Müraallikad
Trafo müra pärineb peamiselt kolmest komponendist:
Põhimüra (70–80%)
Kui vahelduvvool voolab läbi trafo, kogeb räniterasesüdamik pisikesi mehaanilisi vibratsioone -, mida nimetatakse magnetostriktsiooniks. 50 Hz võimsussagedus tekitab 100 Hz juures põhilise sumina, mis on esmane heli, mida kuuleme.
Mähise müra (15-20%)
Kui vool läbib pooli, mõjuvad magnetväljas olevatele mähistele elektromagnetilised jõud. See põhjustab mähiste vibratsiooni ja müra. Müratasemel on otsene korrelatsioon elektrikoormusega. Täiskoormusel võib müra mõõta 10-15 detsibelli võrra suurem kui tühikäigul.
Jahutussüsteemi müra
See hõlmab jahutusventilaatorite tööheli, õlipumpade vibratsiooni ja õlivoolu müra. Ventilaatori müra õhkjahutusega{1}}trafodes muutub eriti märgatavaks siis, kui soojuse hajutamise järele on suur vajadus.
MõõtminejaAnalüüs
Mõõtmised tehakse trafo korpusest 1 meetri kaugusel ja 1,5 meetri kõrgusel, kasutades A-kaalutud helitaseme mõõtjat (mis simuleerib inimese kõrva omadusi). Mõõtmise ajal peab taustamüra tase olema mõõdetavast mürast vähemalt 3 detsibelli madalam.
Tavalise trafo müraspekter näitab selget põhisagedust 100 Hz koos harmoonilistega nagu 200 Hz ja 300 Hz. Spektrianalüüs võimaldab kindlaks teha, kas müra on normaalne - ebanormaalne müra näitab tippsagedusi teatud sagedustel või üldist spektrikuju muutust.
Hoolduspersonali puhul saab hindamiseks kasutada võrdlevaid meetodeid: sama mudeli trafod peaksid tootma sisuliselt ühtlast heli; äkilised muutused helis nõuavad tähelepanu; uute "klõpsavate" või "sihistavate" helide ilmumine nõuab viivitamatut kontrolli.
Praktilised müra vähendamise lahendused
1
-Valige madala-müratasemega materjalid: amorfse sulami trafod tekitavad 10–15 detsibelli vähem müra kui traditsioonilised räniterasest trafod.
-Optimeerige disain: täiustage südamiku lamineerimismeetodeid ja reguleerige magnetvoo tihedust (selle vähendamine 1,7 T-lt 1,6 T-le võib vähendada müra 2–3 detsibelli võrra).
-Täpne tootmine: tagage südamikule ühtlane kinnitusjõud, et vältida liigset kohalikku pinget.
2
-Vibratsiooniisolatsioon: paigaldage trafo ja selle vundamendi vahele kummist vibratsiooniisolatsioonipadjad, mis võivad vähendada müra ülekannet 5–8 detsibelli võrra.
-Helikindlad korpused: täielikult suletud, ventileeritud helikindlad korpused võivad vähendada müra 15–20 detsibelli.
-Ratsionaalne paigutus: kasutage akustiliste barjäärina hooneid või seinu, mis vähendavad müra 3–5 detsibelli võrra.
3
-Regulaarne kinnitamine: kontrollige kõiki polte, eriti südamikuklambrite ja mähiste surveseadmete polte.
-Puhastamine ja hooldus: veenduge, et radiaatorid oleksid puhtad ja ventilaatorid töötaksid tõrgeteta.
-Koormuse haldamine: vähendage korralikult koormust-müratundlikel perioodidel (nt öösel).
Kuulatespröövlid
Heli muutused võivad olla trafo seisukorra esialgsed näitajad:
| Heli Iseloomulik | Võimalikud põhjused | Soovitatavad toimingud |
| Üldine helitugevus suureneb 3-5 dB | Lahtine südamik, ülekoormus | Kontrollige kinnitusvahendeid, jälgige koormust |
| Katkendlik "klõpsatav" heli | Sisemine tühjendus, lahtised komponendid | Tehke osalise tühjenemise katse |
| Kõrge sagedusega-sihisev heli | Saastunud puks, koroonaheide | Puhastage isolatsioonipinnad |
| Tooni teravustamine | Muutused põhistressis | Kontrollige südamiku maanduse ja kinnituse olekut |
| Rütmiline variatsioon "ümises" | Jahutussüsteemi rike | Kontrollige ventilaatori ja õlipumba tööolekut |
Järeldus
Trafomüra on tavaline füüsiline nähtus, kuid seda saab asjakohaste tehniliste meetmetega tõhusalt kontrollida. Kasutus- ja hoolduspersonali jaoks aitab müraanalüüsi oskuste omandamine seadmete võimalike probleemide varajasel avastamisel; kogukonna elanike jaoks võib müra põhimõtete mõistmine tarbetuid muresid leevendada.
Põhimõte on: tavaline müra ei õigusta liigset muretsemist, ebatavalised muutused nõuavad professionaalset kontrolli ja mõistlikud meetmed võivad tuua kaasa märkimisväärseid edusamme. Tänu teaduslikule juhtimisele ja tehnoloogilisele arengule suudame tagada toiteallika töökindluse, luues samal ajal vaiksema elukeskkonna.