VKE trafo, elektriseadmete uurimis- ja arendustegevusele ning tootmisele pühendunud professionaalne tootja, kellel on rikkalik kogemus õli-kasutustrafode projekteerimisel, tootmisel ja hooldamisel, eriti rikete diagnoosimisel ja käsitsemisel.täielikult suletud õli{0}}jaotustrafo. Selles artiklis kirjeldatakse üksikasjalikult trafo gaasikaitse tööpõhimõtet, häirete põhjuseid ja teaduslikke käsitsemismeetodeid, pakkudes asjakohastele praktikutele praktilisi juhiseid.
I. Trafo gaasikaitse tööpõhimõte
Gaasikaitse kasutab gaasi{0}}tundlikku releed (nimetatakse ka Buchholzi releeks), mis reageerib gaasi olekule, et kaitsta trafot kõigi sisemiste paagi vigade eest. Nende vigade hulka kuuluvad: mitmefaasiline lühis paagi sees,-mähiste pöördelühis, lühis mähiste ja raudsüdamiku või kesta vahel, raudsüdamiku rikked, sisemiste pukside tõrked, sisemise mähise purunemine, isolatsiooni halvenemine, õlitaseme langus või leke, astmelülitite halb kontakt või halb juhtivus jne.VKE trafointegreerib täiustatud gaasikaitsetehnoloogia oma täielikult suletud õliga sukeldatud jaotustrafosse, parandades tõhusalt tõrketele reageerimise kiirust ja seadmete kaitse töökindlust.
Gaasikaitserelee sees on ülemises osas tihendatud ujuk ja alumises osas metallist deflektor, mis mõlemad on varustatud tihendatud elavhõbedakontaktidega. Nii ujuk kui ka deflektor võivad pöörata ümber oma vastavate telgede. Signaaliahel on ühendatud ülemise avamistopsiga ja väljalülitusahel on ühendatud alumise deflektoriga. Gaasikaitse toiminguid on kahte tüüpi: 1. Kerge gaasi toime: saadab ainult signaali ilma väljalülitumata; 2. Raske gaasitegevus: lülitub välja ja saadab signaali.
Kui trafo on normaalses töös, täidetakse gaasirelee õliga. Ujuk on sukeldatud õli sisse ja ülespoole, elavhõbeda kontaktid on avatud; deflektor ripub oma raskuse tõttu alla ja ka selle elavhõbedakontaktid on avatud.
Kui trafo sees ilmneb väike rike, tekib gaas aeglasel kiirusel. Teel õlikonservaatorisse koguneb gaas esmalt gaasirelee ülemisse ruumi, mistõttu õlitase langeb. Ujuk laskub vastavalt alla, sulgedes elavhõbeda kontaktid-, see tähendab, et gaasirelee ülemise avamistopsi signaaliahela kontaktid sulguvad, lülitades sisse viivitatud signaali. See on "kerge gaasi" kaitsesignaali toiming.
Kui trafos ilmneb tõsine rike, tekib suur kogus gaasi, mis põhjustab paagi sees rõhu hetkelise järsu tõusu. Tekib tugev õlivool, mis põrkub õlikonservaatori poole. Õlivool mõjutab deflektorit, mis ületab vedru takistuse ja paneb magneti liikuma pilliroo kontakti poole, sulgedes elavhõbedakontaktid -st gaasirelee alumise deflektori väljalülitusahela kontaktid sulguvad, lülitades sisse väljalülitusahela ja lülitub välja kaitselüliti. See on niinimetatud-raskegaasi kaitsetegevus. Tugev gaasitegevus peaks viivitamatult katkestama kõik trafoga ühendatud toiteallikad, et vältida õnnetuse laienemist ja kaitsta trafot. Seda kaitseloogikat rakendatakse täielikult ka VKE Transformeri toodetud täielikult suletud õliga sukeldatud jaotustrafole, tagades seadmete ohutu ja stabiilse töö erinevates töötingimustes.
II. Trafo gaasikaitsemeetmete põhjused
1. Kerggaasikaitse põhjused
Väiksed trafo sisemised vead, nagu trafo{0}}pöörde- ja
Trafo mähiste ühenduskohtade kehv keevitamine, mis põhjustab kuumenemist ja tekitab liigse kontakttakistuse tõttu vähesel määral gaasi.
Äkiline ümbritseva õhu temperatuuri langus või pikaajaline{0}}õlileke trafo korpuses, mille tulemusena on õlitase madalam kui gaasirelee kerge gaasi ujuk.
Õhu tungimine trafosse õlifiltri, õli täitmise või jahutussüsteemi ebaõige tihendamise tõttu.
Vead gaasirelee sekundaarses signaaliahelas, sealhulgas vee sattumine gaasirelee harukarbi, lühis signaalikaabli isolatsioonikahjustusest ja klemmliistu kontaktide lühis.
2. Raske gaasi eest kaitsmise põhjused
Trafo korpuse tõsised sisemised vead, nagu paagi sees olevate mähiste mitmefaasiline lühis, lühis mähiste ja raudsüdamiku või kesta vahel, raudsüdamiku vead ja sisemised puksi vead.
Kehv kontakt või kraanilüliti purunemine.
Mööduv lühis{0}}vike trafo läheduses.
III. Kontrolli- ja käsitsemismeetodid pärast gaasikaitse meetmeid
Gaasikaitse toiming saadab kas kerge gaasikaitse toimimise signaali (väiksem juhtum) või lülitab trafo lüliti välja raske gaasikaitsega (suurjuhtum), põhjustades trafo viivitamatu töötamise ja mõjutades toiteallika töökindlust. VKE Trafo tuletab meelde, et gaasihäirejärgne teaduslik ja standardiseeritud käsitsemine on seadmete kahjustuste vähendamiseks ja toiteallika taastumise tagamiseks ülioluline. Spetsiifilised käitlemismeetodid on järgmised:
1. Kerggaasikaitse signaali toimimise kontrolli- ja käsitsemismeetodid
Trafo töö ajal, kui saadetakse valgusgaasi kaitse signaal, peaksid alajaama käitajad esmalt helisignaali lähtestama, hoolikalt jälgima trafo voolu, pinge ja temperatuuri muutusi ning viivitamatult läbi viima trafo välise kontrolli. See, kas pärast gaasikaitsesignaali toimimist on gaasirelees gaasi kogunenud, on signaali toimimise põhjuse eristamiseks kõige olulisem põhimõte. Gaasi ei saa tekitada gaasisignaal, mis on põhjustatud sekundaarahela riketest ja õlitaseme langusest. Seega, kui relees gaasi ei kogune, tuleks põhjust hinnata samm-sammult.
Kõigepealt kontrollige trafo korpust ja jahutussüsteemi õlilekke suhtes. Õlilekke korral teatage kohe kõrgemale dispetšer- ja pädevatele juhtidele ning võtke kasutusele meetmed lekke sulgemiseks; kui ei, siis hinnake, kas õlitase langeb ümbritseva õhutemperatuuri järsu languse tõttu. Sel ajal tuleb jälgida, kas trafo õlikonservaatori õlitaseme näidik on normaalne ja kas õlikanal on ummistunud. Kui see on ebanormaalne, võtke kasutusele vastavad meetmed. Kui see ei ole põhjustatud ülaltoodud põhjustest, on sekundaarse signaali ahela rikke võimalus suur ning sekundaarahela defektid tuleb kontrollida ja kõrvaldada.
Kui pärast välist kontrolli ei tuvastata ebatavalist nähtust, tuleks trafos olev gaas kokku koguda ja naftakeemia töötajad peaksid gaasi laadi kontrollima. Vajadusel võtke gaasikromatograafia analüüsiks õliproov, et hinnata vea olemust, arengusuundi ja raskusastet. Analüüsi järelduse kohaselt kasutage pidevat jälgimist või seiskamisravi. Täielikult suletud õliga sukeldatud jaotustrafo puhul soovitab VKE Transformer korraldada professionaalsetel ja tehnilistel töötajatel regulaarset gaasituvastust ja õlikvaliteedi analüüsi, et vältida väiksemate rikete kujunemist suuremateks ohtudeks.
2. Kontrolli- ja käsitsemismeetodid raskegaasikaitsemeetmete jaoks
Kui töötav trafo saadab tugeva gaasikaitse väljalülitussignaali, tuleks esmalt arvestada trafo sisemiste rikete võimalusega. Selliste trafode käsitsemine peaks olema väga ettevaatlik. Sel ajal kontrollige kohe taustaarvuti õnnetusteadet, et mõista õnnetuse olukorda, registreerige kaitsemeetmete olukord, õnnetuse aeg ning pinge ja voolu kõikumine trafo väljalülitumisel, lähtestage õnnetuse taustal olev häireheli ja viige seejärel läbi vigase peatrafo kohapealne väliskontroll.
Kontrollige, kas peatrafo mõlemal küljel asuvad lülitid on avatud asendis, kas õli temperatuur, õli värvus ja õlitase on normaalsed, kas gaasirelees on gaasi, kas õlitase on normaalne, kas rõhualandusseade on aktiveeritud ning kas õli sissepritse ja suitsu eraldumine. Kontrollige, kas peatrafo kest on deformeerunud ja kas keevitusõmblus on mõranenud ja õli sissepritsitud. Taustaarvuti ning mõõtmis- ja juhtimisekraanil kontrollige, kas siini PT iga taseme pinge on normaalne ja jälgige mõlema poole koormuse tööolekut. Ülekoormuse korral võtke koormuse vähendamiseks õigeaegselt ühendust dispetšerfirmaga, võtke ühendust peatrafo mõlema külglüliti eralduslüliti avamiseks, et moodustada vigase peatrafo isoleerimiseks ilmselge eralduspunkt, ja võtke ühendust dispetšerfirmaga, et taotleda vigase peatrafo muutmist kere hoolduseks.
Kui gaasikaitse toiming on põhjustatud peatrafo sisemistest riketest, teavitage õlikeemia töötajaid, et nad koguksid vastavalt gaasiproove, õliproove releest ja õliproove kehast gaasikromatograafia analüüsiks. Kui kõik ülaltoodud kontrollid on normaalsed, kontrollige, kas alalisvoolusüsteemi isolatsioon on maandatud ja kas sekundaarahelas on tõrkeid, et hinnata, kas kaitse on valesti või kaitselüliti töötab valesti. Kui tehakse kindlaks, et rikke põhjustas sekundaarahel, võib raske gaasikaitse eemaldada tingimusel, et diferentsiaalliigvoolukaitse on tööle pandud ning trafo saab käivitada ilma koormuseta ja hoolikalt jälgida.
IV. Järeldus
Õli{0}}kasutustrafode gaasialarm on oluline sisemiste rikete varajane hoiatussignaal. Gaasikaitse tööpõhimõtte õige mõistmine, häire põhjuste valdamine ja teaduslikud käsitsemismeetodid on võtmeks trafode ohutu ja stabiilse töö tagamisel. Professionaalse jõuseadmete tootjanaVKE trafoon pühendunud pakkumiselekvaliteetne-täielikult suletud õliga sukeldatud jaotustrafoja täiuslik{0}}müügijärgne teenindus. Tuletame kõigile kasutajatele meelde, et trafode regulaarne hooldus ja kontroll, gaasihäiresignaalide õigeaegne käsitsemine ja standardne töö võib tõhusalt pikendada trafode kasutusiga ja vältida riketest tingitud majanduslikke kahjusid. Kui teil on küsimusi trafo rikete diagnoosimise ja käsitlemise kohta, võite igal ajal professionaalse tehnilise toe saamiseks pöörduda VKE Transformeri poole.